汽車座椅熱舒適性假人用于評(píng)估汽車、卡車、辦公椅及飛機(jī)座椅的熱舒適性與濕度管理性能。

汽車座椅熱舒適性假人用于評(píng)估汽車、卡車、辦公椅及飛機(jī)座椅的熱舒適性與濕度管理性能。汽車座椅熱舒適性假人基于SAE J826 HPM-II人體模型開發(fā)，可兼容現(xiàn)有汽車座椅H點(diǎn)定位方法。對于被動(dòng)座椅，可精確測量熱量和濕度交換;對加熱或通風(fēng)座椅，評(píng)估基于實(shí)際能量傳遞，而非單純表面溫度，同時(shí)考慮真實(shí)汗液水平，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測量。

應(yīng)用范圍：

汽車座椅熱舒適性及濕度管理測試；

卡車座椅熱性能評(píng)估；

辦公椅長期舒適性及熱量散發(fā)測試；

飛機(jī)座椅熱舒適與冷卻/通風(fēng)性能評(píng)估；

加熱座椅性能評(píng)估；

座椅材料熱傳導(dǎo)性能驗(yàn)證；

汽車座椅設(shè)計(jì)與人體工學(xué)研究；

乘坐環(huán)境熱舒適性優(yōu)化及HVAC系統(tǒng)評(píng)估等。

測試標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 18830-2009汽車座椅及靠背熱舒適性測試方法

SAE J826人類工程學(xué)H點(diǎn)定位標(biāo)準(zhǔn)

ISO 14505-2座椅熱舒適性測試——熱人模型方法

ISO 12894人體測量學(xué)及人體模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

ISO 9920服裝、個(gè)人防護(hù)裝備及座椅熱舒適性評(píng)估

ASTM F1291測量熱人體舒適性的標(biāo)準(zhǔn)方法

ASTM F2370座椅冷/熱能散發(fā)及濕度傳遞測試

EN 12127汽車座椅測量熱流與壓力分布

注：部分標(biāo)準(zhǔn)適用于座椅熱舒適整體評(píng)估，部分標(biāo)準(zhǔn)涉及熱流、濕度、加熱/通風(fēng)座椅的能量傳遞測量。

產(chǎn)品規(guī)格：

人體模型類型：50百分位成年男性背部+臀部/大腿【基于SAE J826 HPM-II】

熱區(qū)數(shù)量：8個(gè)獨(dú)立控制熱區(qū)【每區(qū)帶溫控保護(hù)區(qū)域】

殼體材料：導(dǎo)熱碳纖維【內(nèi)嵌加熱絲和傳感器】

溫度控制范圍：10~40°C【±0.1°C精度】

最大功率輸出：1500 W/m2

汗液輸出范圍：0~1000 ml/hr/m2

連續(xù)散熱能力：350 W/m2

功率精度：±1%

濕度測量精度：±3%相對濕度

電源要求：208~265 VAC,50/60Hz,單相

冷卻水要求：溫控冷水機(jī)，30°C時(shí)散熱500W,流量2 L/min,壓力15 PSI

重量：約120 kg（不含水冷系統(tǒng)）

外形尺寸：1189 x 575 x 856 mm

產(chǎn)品特點(diǎn)：

八獨(dú)立熱區(qū)，帶溫控保護(hù)區(qū)，精準(zhǔn)控制熱量分布

主動(dòng)冷卻技術(shù)模擬人體血流，可在加熱座椅測試中防止假人過熱

動(dòng)態(tài)熱流傳感器(DHS)測量皮膚與座椅間瞬時(shí)能量交換

計(jì)算機(jī)控制液體輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按區(qū)汗液分布

超穩(wěn)定電阻絲加熱，保證均勻熱流

軟件控制，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)測試、靈活數(shù)據(jù)記錄

軟件預(yù)置熱差測試，方便快速完成測試

可對被動(dòng)、加熱及通風(fēng)座椅進(jìn)行全面評(píng)估

高精度濕度及熱流測量，適用于研發(fā)及質(zhì)量控制

配件及耗材：

熱能假人人體模型：1套【含加熱絲和傳感器】

控制電子設(shè)備：1套【包含控制板及接口】

環(huán)境溫度傳感器：2個(gè)【用于座椅及環(huán)境監(jiān)測】

濕度傳感器：1個(gè)【測量環(huán)境及座椅濕度】

電源及控制線纜：若干【連接假人和控制系統(tǒng)】

軟件：1套【控制、記錄和分析】

冷卻水系統(tǒng)：1套【溫控冷水機(jī)，2 L/min,15 PSI】

備用加熱絲及傳感器：若干【建議隨儀器配套】

測試原理：

座椅假人通過八個(gè)獨(dú)立熱區(qū)與皮膚模擬系統(tǒng)模擬人體熱量與汗液分泌。熱流傳感器(DHS)直接測量座椅表面與假人皮膚之間瞬時(shí)能量交換。對于加熱/通風(fēng)座椅，主動(dòng)冷卻技術(shù)可防止局部過熱，保證測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。軟件結(jié)合熱流、溫度及濕度數(shù)據(jù)計(jì)算熱舒適性指標(biāo)及能量傳遞效率。

操作說明：

確認(rèn)電源、冷卻水和控制系統(tǒng)連接正常。

檢查熱能假人各熱區(qū)傳感器和加熱絲完好。

環(huán)境溫度應(yīng)保持在ISO/GB標(biāo)準(zhǔn)推薦范圍。

開機(jī)后先執(zhí)行系統(tǒng)自檢確保傳感器、冷卻及供電系統(tǒng)正常。

對加熱/通風(fēng)座椅，設(shè)定汗液和溫度曲線，避免假人局部過熱。

測試過程中注意冷卻水循環(huán)壓力及流量，防止儀器損壞。

測試完成后及時(shí)保存數(shù)據(jù)，按標(biāo)準(zhǔn)生成報(bào)告。

實(shí)驗(yàn)流程：

將座椅假人放置于待測座椅上，確保H點(diǎn)定位準(zhǔn)確。

設(shè)置假人各熱區(qū)目標(biāo)溫度及汗液分布(可按標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嶒?yàn)需求)。

啟動(dòng)軟件，選擇測試模式：

被動(dòng)座椅：恒溫?zé)崃鳒y量

加熱座椅：熱流與汗液同步測量

通風(fēng)座椅：熱流、濕度及空氣流動(dòng)同步測量

系統(tǒng)自動(dòng)記錄熱流、溫度和濕度數(shù)據(jù)，生成時(shí)間歷史曲線。

數(shù)據(jù)分析與報(bào)告生成：計(jì)算熱舒適性指標(biāo)(熱平衡、局部熱舒適、濕度分布等)。

測試完成后執(zhí)行系統(tǒng)自檢，斷開電源及冷卻水，清理設(shè)備。