QC/T 740座椅進(jìn)出試驗(yàn)系統(tǒng)采用氣動(dòng)伺服控制方式，用于汽車座椅負(fù)荷、位移、角度等模擬人體進(jìn)出試驗(yàn)。

適用范圍：

QC/T 740座椅進(jìn)出試驗(yàn)系統(tǒng)采用氣動(dòng)伺服控制方式，QC/T 740座椅進(jìn)出試驗(yàn)系統(tǒng)用于汽車座椅負(fù)荷、位移、角度等模擬人體進(jìn)出試驗(yàn)。

符合標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T 740乘用車座椅總成4.2.12章節(jié)模擬人體進(jìn)出座椅試驗(yàn)

SAE J826汽車座椅空間的人體工程學(xué)評(píng)估

技術(shù)參數(shù)：

實(shí)驗(yàn)頻率：4.5次/min

實(shí)驗(yàn)次數(shù)：15000次模擬人體進(jìn)出實(shí)驗(yàn)

三維假人模型壓頭

三維假人模型按照SAE J826的50%假人

壓頭包一層12mm的泡沫和牛仔布

適當(dāng)?shù)闹匚锱渲玫綁侯^上，使壓頭保持重量在44.5KG

運(yùn)行程序

①、壓頭水平滑入座椅并陷入坐墊邊翼和靠背邊翼各約25mm，壓頭旋轉(zhuǎn)30度使壓頭后部內(nèi)側(cè)先進(jìn)入

②、壓頭繼續(xù)進(jìn)入知道壓頭中心線和座椅中心線對(duì)齊

③、壓頭蠕動(dòng)使之在座椅內(nèi)平穩(wěn)

④、壓頭陷入座椅直到負(fù)載為445N

⑤、壓頭約30度，445N載荷蠕動(dòng)靠背

⑥、壓頭以445N負(fù)載停留在座椅直到一半移出座椅

⑦、一旦壓頭一半移出座椅，就他隨座墊邊翼而滑動(dòng)，壓頭移出時(shí)，座椅邊翼有較大壓陷

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.界面采用虛擬儀器技術(shù)。

2.試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置方便。

3.可實(shí)時(shí)打印數(shù)據(jù)結(jié)果。

4.負(fù)荷，位移標(biāo)定方法簡單，容易操作。

5.測(cè)控系統(tǒng)采用模板化設(shè)計(jì)，維護(hù)簡單。

6.具有過載保護(hù)，軟件設(shè)定保護(hù)。

操作流程?：

?1.準(zhǔn)備壓頭?：用三維假人模型制造壓頭，包12mm泡沫和牛仔布，配重至44.5kg

?2.固定座椅?：調(diào)整座椅至設(shè)計(jì)位置，確保壓頭與座椅中心線對(duì)齊

3.?運(yùn)行程序?：壓頭水平滑入→旋轉(zhuǎn)30°→蠕動(dòng)平穩(wěn)→載荷445N→移出座椅