95百分位男性碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學替代裝置，基于高大體型成年男性(第95百分位成年男性)的人體測量學數(shù)據(jù)進行設計與制造。

50百分位男性碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計學數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關節(jié)特性設計，用于模擬中等體型男性乘員在碰撞過程中的力學響應。

5百分位女性碰撞假人作為真人在汽車碰撞試驗中的替代物，是基于從第五分位成年女性的人體測量研究的特征尺寸和重量的測量。

氣流組織環(huán)境測試艙可以實現(xiàn)艙內(nèi)不同氣流組織下(如混合通風、置換通風、地板通風、層式通風等)的高精度恒溫恒濕空氣環(huán)境營造，屬于人工氣候環(huán)境營造類更高級別的試驗裝備。

熱舒適性環(huán)境測試艙可以實現(xiàn)艙內(nèi)高精度恒溫恒濕空氣環(huán)境的營造，屬于人工氣候環(huán)境營造類裝備。

假人咳嗽系統(tǒng)(咳嗽模擬機)是一套可與暖體假人或假人頭模配合使用的高精度實驗裝置，用于模擬人體咳嗽工況。

假人呼吸測試系統(tǒng)是一套可與16區(qū)段暖體假人配合使用的高精度實驗裝置，用于模擬真實人體呼吸工況。

汽車座椅熱舒適性假人用于評估汽車、卡車、辦公椅及飛機座椅的熱舒適性與濕度管理性能。

測試假人軀體部件包含了身體各個不同位置的模型，能夠針對多種不同的測試，下面將會進行詳細的介紹。

ASHRAE 55汽車舒適性空調(diào)假人模型通過在真實車輛或艙室環(huán)境中，同步測量人體各關鍵部位的溫度、風速、濕度及熱輻射參數(shù)。